Les adhérents de l’Aérothèque procèdent à la remise en place du A380 après sa rénovation.
L’opération a consisté à reprendre la voilure et le plan horizontal réglable.
Dans quelques jours la maquette du A350 viendra compléter la collection de l’Aérothèque sur le balcon d’Aéroscopia.
L’Aérothèque participe à la manifestation les 1° et 2 mars pour la commémoration du 50ème anniversaire du 1er vol du Concorde.
Rendez vous à
ESPACE CE
22 Chemin GARRIC
31200 Toulouse
A cette occasion la POSTE émet un timbre poste aérienne et la section Philatélie organise le PREMIER JOUR D’OBLITERATION.
Venez nombreux
Voici quelques photos de notre showroom récemment inauguré.
L’entrée:
Animations incluses dans votre billet d’entrée au musée :
– Accès exclusif au Concorde MSN2 exposé sur le tarmac avec l’association Cap Avenir Concorde (sur inscription)
– Découverte de pièces rares de collectionneur
– Présentation du simulateur Concorde avec l’association Virtu’Ailes
– Rendez-vous thématiques « Le vol en Concorde »
Pour les plus curieux :
Une visite guidée qui vous dévoilera tous les secrets de cet avion mythique : « Concorde, avion de légende »
Et pour les gourmands :
Un dîner comme si vous étiez à bord du Concorde au restaurant du musée « Sky-Trotter ».
Voir les photos de la soirée sur le site de Virtu’Ailes
L’Aérothèque est heureuse d’annoncer que l’association Virtu’Ailes a franchi un cap important dans son histoire: La livraison du simulateur Concorde à Aéroscopia.
Le voici à sa place dans l’immense hall à la droite du Concorde. Encore quelques finitions avant la réouverture du musée au public.
Bravo à toute l’équipe de Virtu’Ailes !
Cliquez ici pour aller sur le site de Virtu’Ailes
Notre magnifique stand, en commun avec Virtuailes.
Nous serons présents au salon Airexpo 2017 de Muret.
A samedi !
Nous œuvrons de concert avec l’association Virtu’ailes pour redonner vie au simulateur Français de Concorde.
Dès cette année il sera visible au musée Aéroscopia.
Ce simulateur Concorde a servi chez Aéroformation (aujourd’hui Airbus Training) de 1975 à 1994, puis chez Air France jusqu’en 2003.
Il a permis de former tous les pilotes de la compagnie.
