Les hommes

Emile Dewoitine, caporal à Biskra (Algérie) en 1912, pendant sa période militaire qui précède celle de constructeur d’avion.

Emile Dewoitine et Barbot, pilote d’essai en 1923, devant l’Aviette.


Le personnel en 1920 – 1922


Marcel Doret, pilote d’essai de Dewoitine de 1923 à 1939 sur plus de 40 prototypes. Aussi pilote de voltige sur son D27, pilote de grand raid sur le D33 Trait d’Union, l’un des premiers pilotes de ligne sur la ligne d’Orient, établit plus de 18 records internationaux comme les records de distance en circuit fermé et les vols de plus de 10 000 km sans escale vers l’Asie et le Japon. Plus tard en 1944 il sera pilote de guerre. Il prend le commandement du 1° groupe de chasse FFI aux commandes des D520 repris aux allemands. Il se consacre ensuite aux meetings et vols de démonstrations jusqu’en 1955.

Le personnel Dewoitine en 1921

Mesmin Doret Dewoitine Le Brix (époque du D33)

Marcel Doret aux commandes de son D27 de démonstration


Dans le D33, avion grand raid baptisé “Trait d’Union”

Le bureau d’études dans les locaux de Mondran (aujourd’hui lycée technique).

Emile Dewoitine montrant une maquette d’étude de soufflerie du D720 en Argentine en 1948. (Bureau Dewoitine Avaicion)

 

 


1955

Caravelle 1° vol.

La caravelle a effectué un premier vol de 22 minutes le 27 mai 1955. Ici l’équipage : Jean Avril, mécanicien navigant d’essais, André Moynet, copilote d’essais, Pierre Nadot, chef pilote d’essais, Roger Béteille, ingénieur d’essais et Georges Hereil, président de Sud Aviation.

1969

Concorde : le 1° vol.

De gauche à droite: messieurs Deffer, Turcat, Rétif, Guyonnet, Perrier.

1972

A300B: le 1° vol.

P. Caneill – G. Scherer – M. Fischl – B. Ziegler – R. Zinzoni


La saga AIRBUS

 


                 

 

Les pères de l’A300


Roger Béteille                    Henri Ziegler                      Franz Josef Strauss

1974


Bernard Lathière (l’homme aux 400 avions)

1985


Jean Pierson (le VRP, fait passer la part de marché d’Airbus à 40%)

1998


Noel Forgeard (Privatisation et lance l’A380)

2005


Gustav Humbert

2006

Christian Streiff (Plan Power8 et lancement de l’A350)

2006


Louis Gallois (EADS)

2007

Tomas Enders

2012

Fabrice Brégier

 

John Leahy (l’homme aux 16 000 avions entre 1985 et 2017)

2018

Guillaume Faury