A350XWB

Extra Wide Body. 325 passagers sur 18 000 km. (480 passagers maximum)

Concurrent direct du B787 puis du B777X.

Fuselage de 6 m de diamètre. par rapport aux 5,64 m de l’A330, l’appareil est nouveau et non plus un dérivé de l’A330 comme dans le premier projet.

53 % de la structure et une nouvelle voilure sont en composites. Les moteurs sont des Rolls-Royce Trent XWB 75, 84 et 97.

1° vol 14 juin 2013

Types:

A350-800 (non construit)

A350-900

A350-900ULR    Ultra Long Range pour la ligne Singapour- New York.

A350 ACJ               25 passagers sur 20 500 km.

A350 Regional    Pour concurrencer le B787-10 (Etihad)

A350-1000          Remplacement des A340-600.

A350-1000 URL

Projet de remotorisation pour un A350 NEO en 2020 à base de moteurs GE.

A350-1100          Version allongée à l’étude.

930 commandes, 362 en service  à ce jour (avril 2020)


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